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lundi 1 juin 2009

News - Le remplaçant du B-52 sera ...

Boeing Integrated Defense Systems a lancé fin mai les tests de vol de leur nouveau bombardier lourd à long rayon d'action, remplaçant présumé du B-52. Enfin remplaçant est un grand mot, le nouvel appareil étant le B-52 CONECT (COmbat NEtwork Communication Technology).
Le prototype, un B-52H modifié sorti des chaînes de Boeing Wichita en 1960, a fait ses premiers essais le 22 mai 2009.

Le système CONECT est le résultat d'un contrat d'avril 2005, et vise à équiper une flotte de 76 Boeing B-52 Stratofortress de systèmes leur permettant d'interagir avec l'espace de bataille via des senseurs actifs et passifs et de nouveaux systèmes de télécommunications, ce qui leur permettra de voir venir les menaces plus rapidement et de communiquer directement avec les appareils plus modernes évoluant sur le champ de bataille.
Grâce au CONECT, le B-52, entré en service en 1955 dans l'US Air Force, entre - légèrement en retard - dans le XXIe siècle.

vendredi 1 février 2008

News - Nouvelles règles dans le transport des têtes nucléaires

Le 17 janvier, l'US Air Force a mis en place un nouveau système de procédures pour le transport des têtes nucléaires tactiques. Les procédures, répertoriées dans un document de 153 pages, seront en application à 45 jours de la date de distribution des documents, début Mars.

Ces nouvelles procédures sont le résultat de nombreux mois d'investigations et de remise en cause des anciennes méthodes de transport. Cependant, la raison de leurs mise en place est un incident survenu en Août 2007.

Le 29 Août 2007, un Boeing B-52 de l'US Air Force Air Combat Command (ACC) décolle de Minot AFB (Dakota du Nord) à direction de Barksdale AFB (Louisiane). A son bord, 6 missiles intercontinentaux dotés de têtes nucléaires. Le lendemain, 30 Août, les personnels de l'Air Force se rendent compte que les missiles devaient être délestées de leur charge avant de partir du Dakota du Nord, et pour cette raison aucune mesure de protection et de sécurité spéciale n'avait été prise pour le transport.
L'enquête d'un mois et demi suivant l'incident mettra en lumière le manque de respect des mesures de sécurité en regard des charges nucléaires, et menera à la punition de 70 personnels.